آمال مؤجلة
بدأ العمل في الجسر الجديد عند تقاطع إشارة السوق الدولي وسوق الخضار
وهذه الولادة المتعثرة للمشروع تنبأ عن بارقة أمل بأن يكون ما ما قضي من الوقت في الإعداد له مشجعا على التسريع في إنجازه .على أن البطء في المشاريع الحكومية أصبح سمة سائدة.!
ولكن أخشى ما أخشاه أن يكون هذا المشروع يشبه في التصميم الجسر الذي أوشك الانتهاء منه عند مدخل الجادة !
فهو أشبه ما يكون بجدار فاصل بين شقي المدينة
وأقرب ما يكون لعازل اسمنتي يجبرك على الدخول من تحته لترى ما وراءه!
صحيح أن الغرض من الجسر هو تسهيل حركة المرور في المقام الأول ، لكن الجمال في كل شيء مطلب أساسي وخاصة في مشاريع كبيرة كهذا وفي موقع حيوي كهذا وفي زمن كهذا وفي بلدغني ولله الحمد كبلدنا.
لقد أقيم المشروع في منطقة حيوية جدا وقديمة حديثة في نفس الوقت تحده من الغرب تبوك القديمة وبالقرب من بدايته الشمالية تقع القلاع التركية والموقع بكامله له ذكريات في أذهان أهل المنطقة فقد كان بمثابة البوابة التي انطلقت منها تبوك شرقا وبدأت تكتب قصة نموها عمرانيا وزراعيا .
لذا كان حريا بمن قام على المشروع أن يراعي هذه النواحي أوعلى الأقل من اعتمد تنفيذه ، لكن قد يكون من خططه واعتمده ونفذه لا يمت لما أشير إليه بصلة !
عزاؤنا أننا سنمر من هناك بسهولة وبسرعة مشغولين بهمومنا اليومية واهتماماتناالحياتية مؤجلين عنصر الجمال والمتعة لأمل بمشروع آخر وربما في زمن آخر .
أناشد أمانة تبوك أن تضع هوية المنطقة في مقدمة اعتماداتها لأي مشروع ، خاصة وقد اعتمدت الهوية السياحية مؤخرا .
وهذه الولادة المتعثرة للمشروع تنبأ عن بارقة أمل بأن يكون ما ما قضي من الوقت في الإعداد له مشجعا على التسريع في إنجازه .على أن البطء في المشاريع الحكومية أصبح سمة سائدة.!
ولكن أخشى ما أخشاه أن يكون هذا المشروع يشبه في التصميم الجسر الذي أوشك الانتهاء منه عند مدخل الجادة !
فهو أشبه ما يكون بجدار فاصل بين شقي المدينة
وأقرب ما يكون لعازل اسمنتي يجبرك على الدخول من تحته لترى ما وراءه!
صحيح أن الغرض من الجسر هو تسهيل حركة المرور في المقام الأول ، لكن الجمال في كل شيء مطلب أساسي وخاصة في مشاريع كبيرة كهذا وفي موقع حيوي كهذا وفي زمن كهذا وفي بلدغني ولله الحمد كبلدنا.
لقد أقيم المشروع في منطقة حيوية جدا وقديمة حديثة في نفس الوقت تحده من الغرب تبوك القديمة وبالقرب من بدايته الشمالية تقع القلاع التركية والموقع بكامله له ذكريات في أذهان أهل المنطقة فقد كان بمثابة البوابة التي انطلقت منها تبوك شرقا وبدأت تكتب قصة نموها عمرانيا وزراعيا .
لذا كان حريا بمن قام على المشروع أن يراعي هذه النواحي أوعلى الأقل من اعتمد تنفيذه ، لكن قد يكون من خططه واعتمده ونفذه لا يمت لما أشير إليه بصلة !
عزاؤنا أننا سنمر من هناك بسهولة وبسرعة مشغولين بهمومنا اليومية واهتماماتناالحياتية مؤجلين عنصر الجمال والمتعة لأمل بمشروع آخر وربما في زمن آخر .
أناشد أمانة تبوك أن تضع هوية المنطقة في مقدمة اعتماداتها لأي مشروع ، خاصة وقد اعتمدت الهوية السياحية مؤخرا .
المشكله اخي محمد لا يوجد من مسئولين المنطقه من ياخذ براي الكاتب او المواطن وكأنه لا يفقه ولا يفكر الا من منهم مستلم المسئوليه التي سندم في يوم من الايام عندما يزاح وياتي غيره فما دعى له الجميع بذكر الخير او ذكروه بغير ذلك المنطقه بوابة الوطن الغالي فلندرك هذا جميعا وفقك الله اخي محمد
يا ادارة صدى تبوك كيف يمر تعليق (اكمل) من الرقابه ؟ من المسئول عن هذه الكبوه؟؟؟؟؟؟؟
والله من وراء القصد
بعد تحيتي واحترامي للكاتب : محمد فرج المحترم.
الصح ان تكتب : ( القلاع العثمانيه. ) لانها بنيت ايام الدوله العثمانيه قبل سقوط الخلافه وقيام تركيا باكثر من اربعين سنه
والله أنني مستاء جداً وكثير من الناس أكثر أستياءً … مليارات مهدرة والعائد محدود والخاسر الأول هو الوطن ثم المواطن.
السلام عليكم
ماشاء الله
مبدع في النثر كما عرفناك مبدع في الشعر
من منظور تاريخي فالقلاع عثمانيه وليست تركيه. لانها بنيت خلال عهد الخلافه الاسلاميه العثمانيه
وتقبل فائق احترامي …….
اعجبني العنوان كثيرا كان يلامس شغاف القلوب نأمل أن تتحقق هذه الآمال .
فكرة الموضوع جداً ممتازة وفي محلها
يتوجب على الكاتب عدم التكرار خصوصا في الحروف لكي لايفسد جمال الموضوع
أشكر المهندس محمد فرج على هذا التنويه في صحيفتنا المفضلة وذلك بخصوص هذا المشاريع التي لا نرى منها اى فائدة سواء التاخير وعزل تبوك الحبيبة الى غربية وشرقية ولا اي جمالية في هذه المشاريع التي اصبح بنيه تحته لابناء المستقبل وأضف الى مقال المهندس طريق الفاصل بين الصالحية والفيصلية والاخر بين الفيصلية والمهرجان مثل هذه الطرق تعمل بهذا الشكل في مدن يوجد بها كثافة سكانية كثيرة ومعدومه حركة السيارات فيها ودولتنا الرشيدة حماهاالله تسعى الى رفاهية المواطن وتسهيل متطلباته في هذا العهد الزاهر عهد خادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله بن عبد العزيز حفظه الله ورعاه
كلامك جميل اخ محمد والبط للاسف ملازم للمشاريع الحكوميه
من أمن العقوبة” ياسبحان الله وكن هذه المنطقة لهاطريقتها الاخرى في التعامل والتطبيق مع ان النظام واضح الا ان الموقف الجانبة! والالتفافية التاحيلة في المشاريع المنفذه خصوصا البلدية والمواصلات هي “غيرشكل” بتبوك ام ان الذوق العام فقد مع الكثير هنا، طبعاً لايجود ترسية او عتماد اي مشروع الاعن طريق منافسه ودراسة وضحه ومعلنه ومن بعد التصاميم”والمخطط تكون المدةو والماده،
والمستغرب ان يضهر وزير المواصلات في صحيفة عكاظ (اليوم) ويقول لايوجد مشاريع متعثره في المملكه
ولاادري هل يعلم بطرق منطقة تبوك وعتماداتها وعدد الوفيات والمشقة التي شقت على الناس في وقتهم ومصالحهم ام هي ليست على الخارطه . من ينضر سيرها لايشك ان لن يسير عليها الافي اخر عمره هذا اذا اكتملت فاطريق تبوك المدينه (القديم) له اكثر من تسع سنوات لم يكتمل وزدواج تبوك حقل يراوح في مكانه والاعتمادات على تلك الطرق الطويله هي با 10 كلم 15 كلم هذا عدا ما يحدث في طريق ضبا،وشرما، والعلا ..الخ .
تحيتي وتقديري لكم
ارى اغلب الردود من اقرباء الكاتب
الله يرحم والديكم الصحيفة للجميع والهدف ثقافي وليس عنصري
ترى ملينا من النادي الادبي ومن ماحصل فيه من عنصرية
استاذنا محمد عن اي منظر جمااالي تتحدث اذا علمت ان الشرركه المووكله لها بنا الجسر هي شركه مووكل اليها مشااريع الصرف اعزكم الله . وعلى طاااري المنظر رايت كتاااب تبووك اعتقد عاام 1407 تقريبا ويتحدث عن مشااريع تبوووك من المشااريع حينها بنااء ادارة التربيه والتعليم للبنين وحاااطين وواضعين بصراااحه صوووره تحفه للمبنى ولكن انشاء بداله هذا المبني الحااالي الذي لايووجد به اي جمااال < وشكرا