جسر “سلمان” ومطار لـ “البدع”
الاتفاقية السعودية المصرية لإنشاء جسر ” الملك سلمان بن عبدالعزيز ” والذي يربط الدولتين كان بمثابة الحلم الذي طال انتظاره من قبل ابناء المنطقة تحديدا وأيضا ابناء المملكة ودول الخليج.
هذا المشروع العملاق فتح امام ابناء المملكة ومصر فرصة السياحة البرية بينهما وان كنت ارغب في احتواء الفوائد من وراء هذا المشروع فحتما احتاج الى عشر مقالات اخرى.
اقرب المطارات الى راس الشيخ حميد والتي اتوقعها نقطة البداية للجسر هو مطار تبوك والذي يبعد حوالي 170 كم بينما اقرب المدن هي البدع والتي تبعد تقريبا 15 كم فهل سنرى مطار في محافظة البدع يساهم في دعم النشاط التجاري والسياحي للجسر ؟ ازعم ان جميع الوزارات والهيئات ستساهم في دعم هذا المشروع من خلال تقديم مالديها ومنها الهيئة العامة للطيران المدني في انشاء مطار في محافظة البدع.
( عبدالملك بن حامد الحربي )
يا اخي الكريم بما انك من تبوك اتمنى ان يكون تفكيرك اكثر عقلانية كيف تريد ان تستفيد منطقة تبوك من الجسر وانت تطالب انشاء مطار للبدع
يجب ان يستفيد الجميع من هذا الجسر اصحاب الشقق المفروشه الفنادق التكاسي اصحاب تأجير السيارات المطاعم المحلات التجارية لكن عندما يمر الجميع من تبوك فهنا ضخ اموال والكل سيستفيد
يجب ان يكون مطار تبوك هو من يستقبل الزوار واهالي تبوك هم من يقدموا خدماتهم للزوار ….
لكن اذا كان فيه مطار بالبدع خلاص مباشرة للبدع وخل مطاعم وفنادق تبوك لاهلها
الله يهديك مطار بالبدع هي ناقصه
من كبر ها ماتحتاج مطار املج اكبر محافظات تبوك لايوجد بها مطار
الان الخطة المتوقعة مما تم عرضة
ان يكون هناك جسر و سكة حديدية (قطار)
ابي افهم مطار ليش ؟ دام مطار تبوك يغطي المنطقة كاملة ويزيد
مع العلم تخلف الركاب عن الرحلات في ازدياد
ولعلمك أيضاً القانون الدولي للطيران لا يسمح بفتح مطارين مقاربين لبعضهما
هنا خطه معينة لفتح المطار ، الشغله ماهي افتح وخلاص
ومثل ما ذكرت في البداية انت عن السياحة البريّة
أدعمها وأمسك خط
هلا ابو فهد
انا على يقين ان لافائدة تذكر من مطار للبدع مطلقا فلمسافه قريبه جدا من تبوك للبدع
ثانيا هل يعقل ان يوضع مطار لكي يوصلك لجسر تقطعه في 10 دقائق
ثالثا من اراد ان يركب طائره لكي يقطع الجسر فعليه ان يواصل لمطار شرم الشيخ مباشره لماذا يهبط في البدع ثم ينتقل لشرم الشيخ عموما مع احترامي لرائيك ارىء ان لافائده فيه ابدا
رب فكرة قالت لصحابها دعني هل تعتقد ان هيئة السياحة ستقبل مثل هذا الاقتراح لو كان بقصد حتى يسافر الناس الى شرم الشيخ فهناك مطار ورحلات يومية
لكن الهدف من الجسر هو اثراء الحركة الاقتصادية ابتداء من تبوك حتى نقطة راس الشيخ حميد
نتمنا ان يكون في شرما
تبوك كمدينه لن تستفيد من هذا الجسر لانها سوف تكون محطة مرور فقط بالنسبه للسياحه سوف تقتصر على السياحه الدينيه اي مرور فقط وهنا لن تستفيد الا المناطق المجاوره للجسر اي راس الشيح حميد او الجزر المحتمل تنميتها لكن اذا بقينا على عقلية سياحة حقل فأعتقد بأننا سوف نخرج بخفي حنين على المسولين الخروج من رهبة تنمية ابمناطق الحدوديه وهذا الامر لن يتم الا بأوامر عليا لان مسولين المنطقه لن يحركو ساكنا التجديد عندهم صفر وخاصه في السواحل وحقل اكبر شاهد وحينما تستفسر كلا منهم يقول هذا ما وجدنا عليه اباءنا
تفكير منطقي وواقعي بحكم توجه الاقتصاد السعودي للسياحة وتحديد ساحل شمال البحر الاحمر للاستثمار. المطار لاستقبال الزوار قاصدين هذه المنطقة من بعيد والاستغناء عن مطار شرم الشيخ للاستفادة من السيولة المادية للسياح وانفاقها داخل بلدنا واختصار لوقت السائح فكما هو معروف ان الاستقبال في مطار شرم الشيخ ثم المغادرة والدخول للسعودية يستنزف بعض مال (الزبون) وقد يغض النظر عن زيارة السعودية. شكرا استاذ عبدالملك على هذا الاقتراح الممتاز