سباق البطاريات الكهربائية يتسارع.. تقنيات جديدة تحدد مستقبل صناعة السيارات عالمياً
تشهد صناعة السيارات الكهربائية منافسة حادة بين تقنيات البطاريات المتنافسة، حيث تتصدر بطاريات الليثيوم أيون المشهد حالياً بينما تبرز تقنيات واعدة مثل بطاريات الليثيوم-الكبريت والبطاريات الصلبة التي قد تغير قواعد اللعبة بحلول 2026.
وفقاً لأحدث التقارير، تستعد شركات كبرى مثل كاتل الصينية وتيسلا الأمريكية وبي واي دي لإطلاق جيل جديد من البطاريات يعد بمضاعفة مدى القيادة وتقليل أوقات الشحن إلى دقائق معدودة.
أبرز التطورات تأتي من الصين، حيث أعلنت بي واي دي عن منصة شحن جديدة تدعم قدرة تصل إلى 1000 كيلوواط، مما يسمح للسيارات باكتساب 2 كيلومتر من المدى لكل ثانية من الشحن.
هذا الإنجاز تحقق عبر تصميم جديد للبطارية ينشئ قنوات أيونية فائقة السرعة، مما يقلل المقاومة الداخلية بنسبة 50% ويمكن من الشحن بسرعة قياسية.
في المقابل، تعمل شركات يابانية وكورية على تطوير بطاريات السيليكون التي تعد بكثافة طاقة تفوق البطاريات التقليدية بعشرة أضعاف.
الباحثون في جامعة بوهانج للعلوم والتكنولوجيا طوروا مادة رابطة جديدة تمنع تمدد السيليكون أثناء الشحن، مما قد يمكن السيارات الكهربائية من تحقيق مدى أطول بشكل ملحوظ دون الحاجة لإعادة الشحن المتكرر.
لا تقل البطاريات الصلبة أهمية، حيث تستثمر شركات مثل تويوتا ونيسان وسامسونج مليارات الدولارات لتطوير هذه التكنولوجيا التي تعد بأمان أعلى وكثافة طاقة أكبر.
كذلك دخلت هواوي السباق بتسجيل براءة اختراع لتقنية إلكتروليت صلبة قائمة على الكبريتيد تعزز التوصيل الأيوني وتطيل عمر البطارية.
على الجانب الآخر، تظهر بطاريات الصوديوم أيون كخيار واعد للدول النامية بسبب تكلفتها المنخفضة ووفرة المواد الخام، حيث تعمل الصين على تطويرها كبديل أرخص من الليثيوم.
كما تبرز بطاريات الليثيوم-الكبريت التي تعد بكفاءة أعلى وتكلفة أقل، حيث تستثمر شركة لايتن الأمريكية مليار دولار في أول مصنع متخصص لهذه التكنولوجيا في نيفادا.
هذه المعركة التكنولوجية لا تقتصر على الأداء فقط بل تمتد إلى الاستدامة، حيث تشهد عمليات إعادة التدوير تطوراً ملحوظاً.
أنشأت شركات مثل مرسيدس بنز منشآت متخصصة لإعادة التدوير، بينما تتيح تقنية “فصل الروابط عند الطلب” فصل مواد البطارية وإعادة تدويرها بسهولة أكبر.
مع استمرار هذه التطورات، يتوقع الخبراء أن تشهد السنوات القليلة المقبلة انخفاضاً كبيراً في أسعار البطاريات وظهور تقنيات جديدة قد تجعل السيارات الكهربائية أكثر كفاءة وأقل تكلفة من نظيراتها التقليدية.
