أشارت تقارير صحفية إلى أن الحكومة الهندية تسرع إنشاء شبكة ضخمة من الطرق والأنفاق ومدارج الهبوط في جبال الهيمالايا، بهدف تعزيز القدرات العسكرية واللوجستية على الحدود مع الصين، في ظل تصاعد التوتر بين البلدين.
وتركز نيودلهي استثماراتها، عبر “منظمة طرق الحدود”، على تطوير المناطق النائية وعالية الارتفاع، مستفيدة من الدروس التي أظهرتها اشتباكات وادي “غالوان” عام 2020 والفجوة اللوجستية مع بكين.
ومن بين المشاريع المنجزة حتى ديسمبر 2025، يبرز نفق “أتال” الأعلى عالميًا لنقل القوات إلى “لاداخ”، ونفق “سيلا” الذي يربط منطقة “تاوانغ”، إلى جانب افتتاح نفق “زي مور” واستمرار العمل في نفق “زوجيلا”، مع تدشين 125 مشروعًا جديدًا للطرق على ارتفاعات شاهقة.
وتتباين ردود الفعل بين الجانبين، إذ تصف وسائل إعلام صينية هذه المشاريع بأنها “استفزازية”، بينما تؤكد الحكومة الهندية أنها خطوات دفاعية وتنموية تهدف إلى حماية السيادة وتحسين حياة السكان في المناطق الحدودية الوعرة.
اترك تعليقاً