لماذا لا يستخدم الطيارون الهبوط الآلي في كل الرحلات؟.. كابتن طيار يوضح
أوضح الكابتن طيار محمد آل شيبان في رد على أحد الأسئلة المتكررة أن الطيار لا يهبط دائماً بالطيار الآلي.
وبيّن في فيديو عند الثانية السابعة أنه قام بفصل الطيار الآلي وإتمام الهبوط يدوياً، وهو ما يفعله معظم الطيارين عادة، وغالباً يتم الفصل بين ارتفاع 1000 و500 قدم.
وأشار آل شيبان عبر منصة إكس، إلى أن بعض الركاب يعتقدون أن الهبوط الآلي متاح دائماً، وهذا غير صحيح، لأنه يعتمد على دقة إشارات ILS المرسلة من المدرج، والتي تكون فعّالة فقط عند تفعيل نظام LVP (إجراءات الرؤية المنخفضة) في المطار.
وتابع: يُستخدم الهبوط الآلي فقط عند تدني الرؤية إلى أقل من 550 مترًا، مع شرط أساسي إعلان المطار تشغيل نظام LVP واعتماد المدرج لهذا النوع من الهبوط بدون هذا الإعلان، لا يُنصح باستخدام الهبوط الآلي حتى لو كانت الطائرة مجهزة لذلك.
🔺️من الأسئلة المتكررة🔺️
هل الطيار دائما يهبط بالطيار الآلي؟
الجواب: لا
لاحظ في الفيديو عند الثانية 7 قام الكابتن بفصل الطيار الآلي وإكمال الهبوط يدوي وهذا ما يفعله الطيارين بشكل دائم.. وغالبا يتم فصل الطيار الآلي بين ارتفاع 1000 و500 قدم.
يعتقد البعض أن الطيار يستطيع استخدام… pic.twitter.com/cFeRK0gllM— محمد آل شيبان (@m7md_shaiban) March 28, 2026
