(ساهر تبوك ) غير !!!
لايكاد أن يطرح في تبوك الحديث عن ساهر وأقصد مركبات ساهر التي تتقن فن الاختفاء والترصد للمركبات كما يترصد الذئب لــ فريسته الا وتجد الاستياء والتضجر .
مايثير الاستياء في تبوك من هذه المركبات هي حرص المسؤولين فيها توجيه هذه المركبات في الشوارع التي تحدد السرعة فيها ب (60 ) وليت الأمر توقف عند هذا الحد بل طريقة توقف هذه المركبة التي لا تشاهد من بداخلها حيث محاطة بمزيداً من التحصينات تتفوق على مركبات مكافحة الشغب من اجل حماية هذا الموظف المأمور من سخط وأي محاولة اعتداء ممن رصدتهم كاميراتهم !
الكل يقف مع هذا النظام اذا طبق ونفذ لما أوجد له وهي خفض الحوادث المرورية وليس استنزاف الجيوب ومخالفة استخدام النظام لما أوجد له الكل
سعيد بوضع الكاميرات في الإشارات الضوئية التي كان لها دور في الحد من تجاوز الإشارة وهي حمراء وكذلك الكاميرات الثابتة في العديد من الطرقات التي ترصد متجاوزي السرعة المحددة لكن تسائل العديد من زوار تبوك عن هذا الترصد الملاحظ والتوقف في أماكن مظلمة وخلف حاويات النفايات بل وقوفها في العديد من المواقع مخالف لأنظمة المرور كما هو الحال على طريق تبوك /الاردن حيث وقوفها فوق الجزيرة الوسطية في طريق هام سريع حيث يعرضون أرواحهم والآخرين للخطر في حال وقوع حادث لاسمح الله .
وهذا يدعونا للتساؤل هل يجوز لهم هذا التوقف وهل هذه المخاطرة في مثل هذه الوقفات من أجل كسب المزيد من المخالفات التي أرهقت جيوب الجميع وهل يكافئ الموظف داخل هذه المركبة المحصنة بمبالغ على حسب إيراده من عدد المخالفات !!!؟؟
لماذا لاتكون هذه المركبات على امتداد الطرقات السريعة التي تشهد حوادث مميته بدلاً من الترصد في طرقات محددة بها السرعة ب (60) فقط ؟ هل من العدل تسجيل مخالفة سرعة لقائد مركبة كان يسير بسرعة (70) بثلاثمائة ريال ونفس المبلغ يخالف به من يسير بسرعة تتجاوز ال (140) لايمكن لأي عاقل تصديق ان ساهر أنقذ مئات الأرواح بسبب تواجده الحوادث مستمرة والأعداد في الوفيات والإصابات في ازدياد .
لماذا لاتكون المخالفة متدرجة تكون من خمسون ريالا بدلاً من الثلاثمائة وحسب مقدار السرعة ولماذا لاينفذ المشغل للنظام في تبوك التعليمات ويبتعد عن الوقوف الخاطئ والذي وصل الحد بهم في التوقف على الطريق أثناء ذهاب وعودة المركبات لمن لديهم جنائز حيث تجد ساهر في الذهاب والإياب وخاصة وقت الظهيرة في انتظار هذه الإعداد وهذا الرزق في تدفق الفلاشات وحصد المزيد من الأموال كما ان هناك كان رصد لمركبتين من ساهر متوقفتان في اتجاه واحد امام جامعة تبوك وعلى مسافة قريبة مختلفين أنظمة المرور بمثل هذا التوقف الكل يتحدث عن هذا الترصد والمخالفة الصريحة في التوقف في طرقات تبوك وفي خط الخدمات تجد المركبة متوقفة جهة اليسار كل ذلك يحدث في تبوك ناهيك عن بعض تصرفات القلة من الموظفين العاملين داخل مركبة ساهر في التخاطب مع بعض قائدي المركبات الذين يتوقفون للاستفسار عن سبب الوقوف أو عن المخالفة ورغم ان الجميع مع النظام اذا طبق كما هو اكن اذا طبق كما أراده الموظفين فلا تستغرب وقوف مركبات ساهر خلف الحاويات كفانا الله وإياكم فلاشات ساهر لان (ساهر تبوك ) غير .
عبدالرحمن محمد العطوي
صدقت ياعبدالرحمن كلامك سليم ميه بالميه
حقيقة انا مع ساهر
*استغرب تباكي البعض على ساهر عندما يقف خلف النفايات مهتمين بصحته !!!
*استغرب تباكي البعض وخوفهم على سلامة ساهر عندما يقف فوق الجزيره !!!
*استغرب تحول البعض الي نظامي اكثر من المرور عندما يقف ساهر على الجزيرة او الرصيف !!!
في المقابل عندما يقتل شخص متهور عائله بكاملها تجدنا اول المتفرجين والمتجمهرين
في المقابل عندما يتلف البعض 5 سيارات جديده بسبب السرعه الجنونيه تجدنا اول من تشغل فلاشات جوالاتنا تصوير
حقيقه اتفق مع اخي الكاتب عن كثرة ساهر في تبوك مقارنه بجميع مدن المملكه ولكن السبب قيادتنا للسيارة خطاء والله اليوم امامي منزلي وفي شارع 30 جاء شخص مسرع وصدم 4سيارات متوقفه بامان الله عن منازلهم بسبب السرعه الجنونيه والمصيبه الشارع كبير ووسيع ش30 حقيقة اخي عبدالرحمن انا مع ساهر جملة وتفصيلا لايسرع الشخص لن يصتادة ساهر لايقع الاشاره لن تسجل عليه مخالفه في المقابل هو بالمرصاد لمن يلعب باروح الناس فقط تدبيل المخالفات اختلف معهم فيها الباقي ((اهلا بساهر وكثره الله)) هو لايصتاد الا المخالف وبعدل غايه في الدقه دمت بود
هذه تجارة في المواطن اتيحت لهم في مدينة تبوك هناك مناطق لايعرفون ساهر لانهم….اما صالح كامل وشركاؤه فعليهم من الله مايستحقون ولوذهبت هذه المليارات لخزينة الدولة لقلنا (سمننا في دقيقنا) ولتحملنا الامر اما طريقة الصيد فلا توجد الاعندنا وفي الاخير (المواطن هو الاهم) ونحن نصدق !!! أتسآل فقط فهل هناك من يفكر في همومنا من ساهر؟!
السلام عليكم
صباحكم بلا مخالفات ولا جزائت من ساهر ولا غيره
ساهر السرعه قاهر كما يطلق عليه البعض
سؤال يططرح نفسه
الماذا لا تووضع تنبيهات بوجود ساهر الكي يتلافها الجميع
نعم نويد وجود ساهر ونشكر الجميع على الخوف على الارووح اذا كان مقصدهم ذالك
والكن يجب ان تككون هناك لوحات تنبيههيه في كل شارع لوجود ساهر
اولا الكي ينتبه الجميع
ثانيا لكي لا يوجد عذر المن صكه فلاش ساهر
ثالثا لماذا لا يحط على كل شارع الوحات ارشاديه بالسررعه كل مئه مترر
اقول الله لايوفق الي حطه وحسبي الله على نظام ساهر ومن سانده هذا شر واذى للمسلمين
اسال الله تعالى كل من يستفيد من دخل سلهر ان يصرفه على صحته وعلى صحه ابناءه
بسم الله الرحمن الرحيم
أتمني أن يتواجد ساهر بشكل اكثر حتي يحترم النظام وبصراحة اجدها غريبة في تبوك الاحترام للدوار وتقطع الاشارة ماهذا التناقض
يا جماعه اكثر الوفيات والحوادث توجد من خارج المدن بالطرق السريعه يعني اذا القصد من ساهر الوقايه من الحوادث فيجب وضع ساهر بتلك الطرق لا ان يقف خلف الحاويات والبراميل
اذا كان الهدف من ساهر تقليل الحوادث فهو لم يحقق الهدف فالحوادث في ازدياد وليس تناقص
الهدف الحقيقي من ساهر هو الحد من استهلاق الوقود فالمعروف كل ما زادت السرعه زاد استهلاك الوقود
لكن ماكن ممكن الداخليه تهتم بتطبيق هذا النظام لولا الفائدة المتسترة تحت غطاء الشريك التقني
السرعة بحد ذاتها لا تسبب الحوادث ممكن تكون عامل مساعد مع طرف مخالف للنظام
ايظن لو الهدف الحفاض على ارواح الناس ممتلكاتهم فينهم عن الشوارع التي تتسبب بالحودث لقاء تفادي الحفر والمطبات
تكون السيارة من الوكالة بعد سنه كن مر عليها خمس او عشر سنوات بسبب الشوار السيئة
يجب التركيز على السرعات المبالغ فيها والتي تعتبر تهور سوى سرعة او عدم التقيد بالتعليمات. الاخرى غير السرعة
اما شارع 3 مسارات والسرعة 60 في صباح الجمعة. يعني شارع فاضي. وساهر يترصد اذا مشيت 70 مخالفة 300 عيش الهدف اذا لم يكن. سرقة اموال المواطنين
بالنظام